
台中市議會昨天審查市府交通處98年度預算,通過交通處提出的「尖峰時間免費搭乘市區公車計畫」,預計於 2009 年 3 月起,週一到週五,早上 6-9 點,下午 4-7 點可免費搭市區公車。
好奇這樣大約可以省下多少碳排放?因為沒有查到資料,就自己算看看。
根據交通處指出,目前每月有 170 萬人次搭乘公車,預計這方案可以增加4 成搭車人口,這裡計算為 170 * 0.4 = 新增 68 萬人次。
根據
交通工具排放量比一比 裡的推估資料。
- 車用汽油二氧化碳排放係數 2.36kg of CO2e/L
- 汽車油耗 12 km/L
- 汽車里程排放係數 0.2 kg CO2e/km
- 機車油耗 40 km/L
- 機車里程排放係數 0.06 kg CO2e/km
粗略估算開車與騎機車為三七比例,估算一人次使用約五公里,計算可得到下面單月排放資料。
- 開車 68 * 10000 * 0.3 * 5 * 0.2 = 204,000 kg
- 機車 68 * 10000 * 0.7 * 5 * 0.06 = 142,800 kg
合計一個月可以減少排放二氧化碳 346 公噸,預計執行 6 個月,約可減少排放 2,000 公噸。另外的植樹估算(
國道六號南投段 節能減碳具體作為),一棵樹一年 12 kg CO2e。
半年期間內一棵樹以 6kg 計算,2000 公噸大約等同這段時間台中市多出 33 萬顆樹的碳吸收。除了減碳,省下的空氣排放污染效果也會很明顯吧。
如果到時候時間剛好,大家一起來撘公車吧,省錢又減碳還有好空氣。
另外提供比對資料,根據
MOTUDO 網誌: Taichung Power Plant 台中火力發電廠 CO2 排放量第一名 裡面的連結,得到的資料為台中火力發電廠每年排放溫室氣體 39,700,000 公噸。
延伸
- 交通工具排放量比一比
- 森林減碳能力之推算方法
- 國道六號南投段 節能減碳具體作為
- MOTUDO 網誌: Taichung Power Plant 台中火力發電廠 CO2 排放量第一名
- 台灣CO2排放站上世界舞台 台中、麥寮電廠列名十大 | 台灣環境資訊協會-環境資訊中心